Внешний тюнинг

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг (иногда его называют по-другому - аэродинамический тюнинг) это обязательная часть любого тюнинга за очень редкими исключениями. Во-первых, такой тюнинг ощутимо дешевле увеличения качественных характеристик автомобиля, а во-вторых - если вы уже улучшаете характеристики двигателя или подвески, почему бы не вложить минимальные деньги и не улучшить его внешний вид? Буквально три детали: антикрыло и два бампера превращают любого старика в короля дорог! При этом это увидят все и практически сразу!

Во многих странах Европы и остального мира этот вид тюнинга распространен больше всего; в нашей же стране внешний тюнинг до сих пор в основном был ограничен наклейками и крыльями. Только в последнее время к нам пришли известные во всем мире компании, которые профессионально занимаются тюнингом. К слову – в отличие от любого другого вида улучшения характеристик тюнинга, при внешних изменениях не затрагивается заводская гарантия.

С другой стороны – грамотно рассчитанные антикрыло и передний спойлер автомобиля позволяют существенно улучшить его аэродинамику и снизят общее потребление бензина автомобилем.

В комплексе мероприятий внешнего тюнинга серьезную роль играет аэрография; во всем мире признан факт – аэрография не ремесло, а полноценное искусство: каждый рисунок действительно индивидуален. Машина становится узнаваемой, изображение может быть любой сложности и содержания, рисунок несет с собой часть характера владельца – да и вообще, просто здорово выглядит.

Естественно, любая аэрография начинается с разговора заказчика и исполнителя; на этом этапе определяется стилистика и направленность будущего рисунка. Через некоторое время художник предоставляет на суд клиента несколько набросков. Клиент определяется с конкретикой рисунка, который в самом скором времени переносится на автомобиль. Работа по созданию такого рисунка невероятно сложна; только так можно добиться потрясающего результата.

Работы по аэрографии обычно состоят из нескольких частей: в самом начале в месте будущего рисунка снимается лак и поверхность тщательно подготавливается. Слой за слоем художник аккуратно наносит краску на место для будущего произведения искусства; очень непросто сохранить геометрически правильные линии на автомобиле – никакой кузов не является плоским, и изображение с разных углов будет выглядеть по-разному. Задача художника в том, чтобы максимально снизить искажения при взгляде под любыми углами. Позже на готовый рисунок наносится лак, и вот уже готовый силуэт сливается с автомобилем в одно целое. Учитывайте, чтолюбой хороший художник обладает рядом профессиональных секретов, позволяющих добиться просто удивительного результата.