Антикоррозийная защита автомобилей

Антикоррозийная защита автомобилей

До 2000 года опытно-промышленное производство ВАЗ выпускало автомобили по обходной технологии, и их антикоррозионная защита была явно недостаточной. Сейчас же положение дел однозначно улучшилось – если говорить конкретно, то а прошлом году ВАЗ ввел в эксплуатацию новейшую окрасочную линию «Айзен Манн». Такого рода оборудование предполагает обязательное грунтование покрытий – методом катафорезного грунтования.

Кроме того, в последнее время вводится широчайший комплекс технологических и инженерных решений, призванных улучшить коррозийную защиту. Среди них:

- комплексная технологическая система перфорирования корпуса для улучшения покрываемости антикоррозионными составами;
- скрытые полости кузова обрабатывают составами типа «Оремин»;
- применение широчайшего спектра уплотнительных антикоррозионных мастик в сварных швах;
- тотальный контроль толщин лакокрасочного покрытия на всех этапах окрасочного процесса;
- для кузова нового автомобиля 2123 – и для серийного 2110 – применяют предварительно оцинкованные стальные листы. Именно это обеспечивает возможность экспорта новых машин в страны Евросоюза – даже с учетом ужесточающихся норм по коррозионной стойкости.

Введены обязательные, плановые, периодические, внезапные проверки на коррозионную стойкость кузовов; с их помощью определяются слабые места кузова. Найденные недостатки решаются на месте, самим заводом изготовителем. Такого рода испытания проводят в камере солевого тумана – среда позволяет выявить все возможные проблемы достаточно быстро. Критические для коррозии полости после проверки вскрываются и обрабатываются.